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汽车玻璃安全膜高透光高隔热秒杀传统太阳膜

  为汽车玻璃贴膜,成为国内多数车主提车后毫不迟疑的举动,究竟怎样的窗膜才符合消费者的初衷呢?第20届雅森国际用品展上,在窗膜展区,笔者发现,几乎每个商家自称隔热防爆膜,被问及隔热率时都声称高隔热,甚至前挡贴膜也是如此。然而再看透光率,工作人员和产品资料几乎无一例外地说70%以上。要知道,当透光率70%的车膜叠加到自身透光率75%左右的前挡玻璃上,无论如何是达不到国标规定的70%透光率的,这将严重影响驾驶安全。众多商家用一个“70%以上透光率”就轻松误导了广大车主。

  那么问题来了,既保护安全又高隔热、高透光的车膜存在吗?这就不得不谈谈最近被某些隔热膜商家以“只安全,不隔热”为由排挤的安全膜。

  提及安全膜,很多用户第一反应是它能做好安全防护,但能隔热吗?实际上,安全膜是太阳膜的升级换代产品,其中的一个夹层便是太阳膜,因此合格的安全膜拥有太阳膜的一切控光隔热的功效。

  对于福瑞达安全膜,它除了在防砸防暴等安全性能上难觅对手,在控光隔热方面也丝毫不输品牌太阳膜——在透光率90%的前提下,红外线阻挡率可达91%,紫外线阻挡率达99%。除此之外,福瑞达安全膜比太阳膜厚5-10倍,热传导途径的隔热效果比一般太阳膜至少提高2倍,能够显著地延缓车内温度升高,隔热更具有持久性。

  为了证实福瑞达安全膜的隔热性能,工作人员用红外线照射灯分别照射贴有福瑞达安全膜和某品牌太阳膜的前挡风玻璃,同时在车内实时监测接收到的红外线功率大小。结果贴有福瑞达前挡专用安全膜的前挡玻璃综合透光率为76%,红外线阻挡率达85%。据透露,这个数字迄今未被超越,不管是太阳膜还是其他安全膜。

  贴有太阳膜的前挡玻璃在试验开始时,红外线阻隔率与贴福瑞达的情况接近,不过经透光率仪检测发现,前挡透光率仅为60%,远低于国标要求的70%指标。另外,随着射灯照射时间的推移,坐在车内的试验人员能明显感觉到,贴太阳膜的车内温度逐渐升高,而贴福瑞达安全膜的车子温度没有明显变化。福瑞达的隔热持久性显而易见。

  通过试验检测,我们对安全膜有了全面的认识。达标的品牌安全膜如福瑞达安全膜,不仅具备安全防护性能,还能做到高隔热与高透光兼备,在保障用户行车安全的同时,提供了舒适的驾驶环境。